發布時間:2021-08-24 04:04:49
延緩電動車鋰電池組衰退與效能降低的竅門。許多人埋怨說：電動車鋰電池組使用壽命短，究其緣故原由,照樣電動車的鋰電池組沒有妥善使用。電動汽車用于儲能的動力電池屬于鋰電池，它的容量是會隨著充電循環次數的增添而逐漸衰減的。準確使用與調養才氣延緩其衰退。
延緩電動車鋰電池組衰退與效能降低的竅門
一聊到純電動車，電池成為了車主繞不開的話題了，車主普遍反映對照多的就是電池衰減的問題?，F今以鋰電池為基礎的化學能電池，隨著時間與使用的頻率，不能制止的會遭遇容量衰退與效能降低的問題。那么，電池衰減若那邊理呢？
●制止過分放電
著實電動車的鋰電池組和一樣平常3C產物鋰電池的性子異常相近，差異在于電動車多使用18650或21700鋰電池組串接，憑證現代原廠的說法，電動車鋰電池組應制止過分放電，尤其是低于20%，過分放電有可能會導致電池容量受損，因而降低總能量，而且在大多數情形下，電池容量的降低是不能逆的。
●經常充放電
和手機電池相同，電動車的鋰電池組應該保持經常充放電的狀態；可能有人會郁悶，經常性的充放電會導致電池受損，但著實正好相反，電池應該經常保持在40%-80%的區間內。建議2、3天就應該充電一次，保持電池的活性。
●制止急加速或極端駕駛
以動力鋰電池組的特征來說，穩固的充放電有助于減緩衰退情形的到來，而急加速或極端駕駛狀態，會在短時間內消耗大量能量，意味著鋰電池組在很短的時間內以大功率的狀態輸出，駕駛人應該穩固的駕駛車輛，除了制止電池提早衰退，此舉也有助車輛的能耗顯示。
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●電動車應該只管停放在陰涼處
對鋰電池組來說，過熱與過冷的情形會嚴重影響效能顯示，過冷的環境會讓當次的續航力降低，而過熱的環境則會提前讓電池衰退的情形發生，同時也會影響續航力，若是可以的話，電動車停車應該只管選擇停放在陰涼處。
●注重充電溫度
研究注釋，鋰電池在0℃以下的氣溫環境中充電，會造成電池析鋰，不僅使容量泛起不能逆的衰減，而且可能因鋰枝晶過長刺破電池隔膜導致電池短路；尚有研究注釋，鋰電池在55℃以上的環境下以1C的充電速率延續充放電50次以上，電池容量顯著下降，電池壽命響應縮短。以是，一定要制止電動車鋰電池組在低于0℃或高于55℃的環境中充電，做好防暑避寒。
●不宜容易涉水
動力電池防水品級雖然很高，但電池外殼在使用歷程中可能會泛起損壞，涉水后可能因電池進水而短路。
電動車鋰電池組的使用壽命有多長？
隨著鋰電手藝的生長，鋰電池電動車最先進入許多家庭。相比傳統的鉛酸電池，鋰電池的使用壽命就長多了。大部門的鋰電池組使用壽命設計在1000次(通俗三元鋰電質料)左右，也就是3-4年時間。鋰電池的利害首先照樣要看鋰電池的品質若何，好的品牌的鋰電池能用五年，一樣平常的則是兩三年的樣子。
高品質的鋰電池充過多次周期后，仍然會保留原始容量的80%，許多鋰電供電產物在經由兩三年后仍然照常使用。固然，電動車鋰電池壽命到了最終后仍是需要替換的。而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實現了625次左右的可充次數，到達了500個充電周期。由于現實生涯的種種影響，稀奇是充電時的放電深度不是恒定的，以是“500個充電周期”只能作為參考鋰電池壽命。
現在磷酸鋰電池組的充電次數可以到達2000次，循環使用壽命可以到達7~8年，一次充電60分鐘就可以充滿，是一樣平常鉛酸電池無法比的，價錢是同樣容量鉛酸電池的2倍左右。
總結：電動汽車它作為一種環保交通工具，性能越來越先進，續航里程越來越多，然則不管性能若何提升，鋰電池組終究有自己的壽命，其容量會不停衰減。只要平時注重鋰電池使用方式和調養,電動車的鋰電池壽命可以翻倍!
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