發布時間:2021-08-25 04:04:43
鋰電池廠家詳談實現電動汽車鋰電池系統輕量化的方式。對于電動汽車來說電池包是汽車的焦點儲能單元，提升電池能量密度可以有用增添電動汽車的續航里程，電動汽車的續航里程短的問題是制約電動汽車生長的主要因素，下面由鋰電池廠家詳談實現電動汽車鋰電池系統輕量化的方式。
實現電動汽車鋰電池系統輕量化的方式
汽車輕量化是指汽車在保持原有的行駛平安性、耐撞性、抗震性以及恬靜性等性能不降低，且汽車自己造價不被提高的條件下，有目的地減輕汽車自身的重量。汽車輕量化是設計、質料和先進的加工形成手藝的優勢集成。
實現電動汽車鋰電池系統輕量化的主要途徑
1、提高單體電芯的能量密度
海內用在電動汽車上的電池主要以磷酸鐵鋰和三元質料作為正極質料，磷酸鐵鋰電池因平安性能和循環壽命最好，已經大規模產業化，海內許多死按錯廠家選擇生產該類型的電池，但磷酸鐵鋰電池單體的比能量較低，而三元電池比能量較高，更能迎合市場上對續航里程的要求使三元鋰電池產有所上升，因此新的質料系統或電池系統要進一步知足上述目的。
2、減輕電池系統配件質量
鋰電芯的一致性有多重要?鋰電池一致性如何控制，鋰電芯的一致性有多重要？鋰電池一致性如何控制？鋰電池目前在新能源汽車、智能電網等領域中大規模應用情況在逐年增加，但目前電池參數的不一致性是影響電池組使用。
減輕電池系統配件質量治理也能提升電池系統能量密度。電池系統主要配件是電池箱體，它是電動汽車的“心臟”，對珍愛電池的平安起要害性作用，在減輕電池箱體質量的歷程中，可選取高強度、低密度性能的質料、保證其基本的物化性能，同時也降低了其質量，這樣才氣舉行現實應用。
3、優化電池系統設計
通過對電池系統配件合理的結構設計，削減質料的使用，并連系盤算機輔助工程仿真剖析，在配件平安性能穩固的情形下到達輕量化目的。制造工藝與質料、結構是相輔相成的，需要找到相順應的先進工藝來配合實現輕量化。
實行輕量化工程中詳細措施
1)對部件的優化設計主要包羅最優的承載路徑，平均化的結構和優化的幾何形狀；
2)在制造工藝方面主要是接納激光拼焊板、深拉延件和液壓成形、輕量化的鑄件，點焊和激光拼焊等毗鄰手藝；
3)在質料手藝方面接納高強度鋼和先進高強度鋼、鋁合金與鎂合金、差異質料的復合應用手藝、纖維增強復合質料的應用等，最終到達開發時間最短、成本最低和白車身性價比最佳化的目的。
為應對環境污染、能源欠缺等問題，生長純電動汽車是實現我國環境保、能源平安，走可連續生長蹊徑的一定選擇。純電動車電池儲能低、續航能力差的短板制約其大局限普及，因此對電動汽車輕量化的研究具有主要意義。輕量化不然則減輕零部件質量，而是在保證性能條件下的優化。
總之，電動汽車必須從輕量化做起，輕量化要從車身、底盤、發念頭等各個子系統舉行輕量化開發并系統集成。接納新型復合質料和新型電池是重點偏向，只要堅持開展一系列的創新流動，即新手藝、新平臺、新質料、新工藝和新電池就一定能開發出具有真正商品化意義的電動汽車。
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