發布時間:2021-09-15 12:04:49
2030年鋰離子電池接納規模將達120萬噸。鋰離子電池在便攜式電子、交通和能源領域的大量使用，為最終此類產物的接納行業積累了規模。專家以為，接納質料中的鋰和鈷的含量將相當于現在開采商品的一半和四分之一。廢舊鋰離子電池接納迫在眉睫。
2030年鋰離子電池接納規模將達120萬噸
由于鋰離子電池的使用壽命是有限,大量的廢舊鋰離子電池也隨之發生。鋰離子電池數目的大量增進促使行業廠商致力于追求一種具有商業規模而且經濟可行的接納解決方案。
預計到2020年，僅中國就將發生約50萬噸的鋰電池廢物，到2030年，這一數字將到達每年120萬噸。從去年最先至2030年，受電動汽車電池安裝量和便攜式電子產物的推動，電池接納市場將增進10倍。接納電池中有價值的金屬物質正成為接納的主要義務，無數接納公司已經準備好迎接第一波報廢電池的浪潮。
循環儲能預估，到2030年，接納設施可以接納12.5萬噸鋰、3.5萬噸鈷和8.6萬噸的鎳。從這些質料的當前價錢來看，這將組成一個60億美元的市場。除此之外，還能夠接納40萬到100萬噸的生產廢物。
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停止2030年，這類梯次行使鋰離子電池的市場估值為450億美元，這一數字是基于假設度電成本為45美元/kWh得出的。預計中國將在鋰接納事情中占主導職位，而且到2030年可能占鋰電池廢物的約57%，因其中國也有可能推出“加倍嚴酷”的接納行使政策。
到2030年，容量靠近1000GWh的鋰離子電池將可延續使用，為備用電源、牢固儲能系統和電動汽車充電市場增添大量容量。
鋰離子電池接納和處置面臨的挑戰
從電池接納工藝的角度來看，由于鋰離子電池質料的高度異質性，與傳統的金屬資源接納相比，鋰離子電池的接納面臨怪異的挑戰?，F在，市場上的鋰離子電池至少存在14種差異類型的陰極質料，當思量特定身分時，每種陰極質料都有所差異。對于傳統的金屬資源，接納主要接納措施可能接納1到4種金屬元素（例如銅、金、銀和鉑等）。
現在廢舊鋰離子電池處置處置的狀態以及廢舊鋰離子電池以及處置對環境的影響，敘述了現在我國廢舊鋰離子電池接納行業存在的問題，提出了增強對廢舊鋰離子電池處置處置與環境珍愛的建議，旨在不停提升我國廢舊鋰離子電池處置的水平，提高資源行使率，削減對環境的威脅或危害。
為了確保發生努力影響，必須構建一個完善的接納系統大規模地平安處置和接納廢棄的鋰離子電池，并將接納的電池質料重新整合到鋰離子電池供應鏈中，促進更普遍的經濟生長，同時防止對環境和平安發生負面影響。
廢舊鋰離子電池中金屬質料接納事情,是現代社會有序生長的重點事情。隨著鋰離子電池在電動汽車和儲能領域的大量使用,廢舊鋰離子電池所面臨的環境和資源問題日益突出。
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