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ocs國際快遞查詢-從慕尼黑上海電子展看中國四大新興產業發展趨勢

發布時間:2021-07-26 11:04:44

  在上海新國際博覽中央樂成落下帷幕,為期三天的展會有480家企業參展,共吸引近38,000名專業觀眾加入,同期還舉行了9場專業鉆研會,這個展會從籠罩領域和廣度上都堪稱中國第一專業設計與制造展會,許多產業內一線廠商展示了最新的應用方案,這給我們提供了一個領會產業生長的時機,這里連系本次展談判談中國四大新興產業的生長和隱憂。


  一、汽車電子日益消費電子化,本土供應商做好供應鏈變化的準備了嗎?


  在慕尼黑上海電子展上探討汽車電子生長趨勢已經成為眾多廠商的一定流動內容,在為期2天的“2011國際先進汽車電子鉆研會”上,來自通用、一汽、上汽、廣汽、奇瑞、長安、博世、德爾福、飛思卡爾、英飛凌等26位整車廠、一級供應商(Tier One)、二級供應商(Tier Two)及高校的手藝專家泛論了動力總成系統、新能源、平安、總線手藝等領域的最新希望。


  此外,英飛凌、飛思卡爾、安森美、IR、凌力爾特、博世、德爾福等公司還在現場展示了最新的汽車解決方案,從鉆研會討論和現場展示來看,汽車電子已經日益消費電子化,許多消費電子領域的手藝正在快速移植到汽車電子,套用一個形象的比喻就是“若是把ipad裝進汽車?”,以往,消費電子的手藝需要2、3年后才氣移植到汽車內,現在,這個周期在加速。


  上汽乘用車公司手藝中央電子電器部信息娛樂系統司理蔡德暄以為汽車信息娛樂與消費電子融合會成為一個趨勢,他指出:“從2007年到2014年智能手機的銷售增進達800%,以是通過應用程序延伸汽車信息娛樂是一定的趨勢?!?


  他強調汽車信息娛樂的生長改變了傳統的汽車電子供應鏈模式,傳統上,汽車OEM一樣平常只是和Tie-1供應商聯系,不與半導體廠商接觸,然則,汽車信息娛樂的生長改變了這個模式,現在,汽車OEM不只要和半導體供應商直接聯系,甚至會和ARM這樣的IP供應商聯系。


  這樣的改變現實上預示著偉大的商機,面臨這樣的變化,本土供應商做好準備了嗎?


  二、可再生能源急需高效能解決方案以太陽能、風能為代表的可再生能源是人類應對石油能源枯竭的法寶之一,然則,現在,太陽能、風能的行使效率還偏低,例如,一塊太陽能板的轉換效率只有不到20%,若何提升轉換效率?眾多數導體廠商可謂可出奇招。


  在本次展會上,ST公司展示了基于四相交織DC/DC轉換器SPV1020的240W光伏面板轉換器方案,號稱可以將太陽能板的轉換效率提高2個百分點。


  據先容,SPV1020芯片可使每塊光伏板自力應用最大功率點跟蹤手藝(MPPT)。MPPT會自動調整太陽能發電系統的輸出電路,抵償太陽能由于強度、陰影、溫度轉變、電池板失匹或老化等可變因素引起的功率消耗,據先容,MPPT算法是固化在SPV1020芯片中。


  SPV1020還可實現漫衍式MPPT(DMPPT)功效,單獨抵償每塊光伏板的輸出;而集中式MPPT方案則是對整個光電板陣列應用一個“最佳配合”的抵償功效。由于不受相鄰模塊性能的影響,即便有一個模塊失效,每塊太陽能電池板的輸出功率仍可最大化,因此DMPPT是提高太陽能發電系統能源生產率最有遠景的手藝。


  世健系統公司展示了兩款針對MPPT優化的方案,一款基于Microchip MCU的MPPT優化方案,據先容,這個方案的特點是用MCU來執行MPPT算法,另一款是基于ADI的Blackfin DSP,主要是通過DSP來執行MPPT算法。


  雖然NXP沒有在現場展示有關太陽能板MPPT手藝的方案,然則在展前,該公司也宣布了基于其Cortex -M3 MCU的MPPT方案,NXP強調未來太陽能領域是該公司MCU應用的一個重點領域。


  由于在大功率IGBT上有很大的優勢,英飛凌這次險些將一個風電站搬到了會場,現場展示了其最新ModSTACK平臺,

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據先容,這個平臺接納水冷方式,效率更高,可以用于大型風電站,輸出功率到達2兆瓦!


  三、電力電子市場商機偉大,本土功率器件商還需起勁中國高鐵、電動汽車、智能電網的偉大投資,讓電力電子市場的大功率器件如IGBT、高壓MOSFET需求暴漲,有關數據顯示,未來IGBT器件的年復合增進率會在25%以上,這引發了產業對IGBT器件的關注,在慕尼黑上海電子展上,除了一些外國半導體公司展示IGBT產物,本土企業如BYD、江蘇宏微、嘉興斯達半導體等都展示了自己的IGBT產物,而且其產物種類和規模都跨越了外洋半導體公司。


  BYD展示的大功率器件產物不外,一位業內人士透露:“一個對照尷尬的征象是許多海內半導體公司的IGBT芯片都不是自己的生產的,有的多是英飛凌或者賽米控的芯片,我們只是在做封裝?!?


  威海新佳電子的一位員工指出:“實在做好封裝已經不容易了,IGBT的封裝差異于一樣平常器件,除了需要特殊的質料還需要特其余工藝?!?


  據領會,比亞迪寧波半導體公司(原寧波中緯)是可以生產IGBT芯片的,然則,一塊8英寸的晶圓只能切出12塊左右IGBT,其良率只有80%左右,這樣的風險太大了。江蘇宏微副總司理趙善麒透露宏微已經在開發并生產自己的IGBT芯片了。


  “IGBT的結構雖然不龐大,然則其中牽涉的工藝很龐大?!庇w凌的一位工程師示意,“例如其中PN結的寬度,摻雜的比例,另有對晶圓的純度要求異常高,這都提高了進入的門檻?!?


  據領會,現在英飛凌在大功率IGBT領域擁有較大的領先優勢,看來,本土功率器件企業要在這個領域發力,仍需要積累和起勁。


  四、LED照明?D?D價錢戰將起,散熱、外觀設計會成為耐久難題LED光源具有節能、壽命長和無輻射的優點,這注定其無論是在照明領域抑或數字顯示領域都市擁有普遍的市場前,現在LED照明正從室外向室內進發,中國是全球照明燈具制造大國,燈具產量占有全球80%以上份額,因此,LED照明給本土企業帶來的時機不言自明。


  在本次展會上,安森美、IR、凌力爾特、飛兆半導體、ROHM等公司都展示了自己的LED解決方案,飛兆半導體直接展示了一款LED路燈方案,讓旅行者領會其效果。


  現在,困擾LED照明的難題有驅動電路設計、光源選擇、光學設計、外觀設計等等。


  隨著多家半導體公司最先推出真正用于LED照明的恒流源電源方案(以前是基于開關電源的恒壓方案),LED照明驅動上的難題正在解決,未來市場會逐漸進入價錢戰的環節。


  在光源選擇上,飛利浦Lumileds亞洲區營銷總監周學軍以為燈具設計師應多關注流明的維持率、色彩的穩固性和供應鏈的可靠性三個主要指標。


  不外他強調,由于LED光源也只是將30%的能量轉化為光,其他70%依然為熱量散出,以是散熱問題會成為困擾設計師的主要難題,一些廠商實驗將LED的陽極直接焊接在鋁基板上,然則這樣的效果還不是很理想,若是解決散熱問題?是否可以將熱量轉化為另外一種能量?


  另外,LED燈具外觀設計將也成為困擾LED燈具設計師的難題,由于中國已經成為全球LED燈具主要制造國,而現在LED燈具買家主要為西歐消費者,若何設計出相符他們訴求的外觀產物,行程差異化競爭已經成為燈具制造商要思量的主要問題了。


  總之,LED照明市場遠景無限,然則本土燈具商也應認清挑戰起勁應對才不至于重蹈昔時DVD、MP3產業的覆轍。

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